Land Rover gaat experimenteren met een Defender op waterstof. Dat is een nieuwswaardig feit in een tijd waar zowat elke andere constructeur deze brandstof de rug toekeert wegens de forse ontwikkelingskosten en het extreem hoge energieverbruik dat gepaard gaat met de productie van het goedje. Er zijn echter een paar koppige uitzonderingen – BMW, Hyundai, Toyota en een paar kleine spelers – en Land Rover voegt zichzelf nu aan dat lijstje toe. CEO Thierry Bolloré zegt dat waterstofauto’s “complementair zullen zijn aan batterij-elektrische auto’s” in het toekomstige gamma van de constructeur.

De Land Rover Defender werd op de jaarlijkse World Car Awards uitgeroepen tot World Car Design of the Year 2021. Het is al de derde keer dat Land Rover de felbegeerde prijs in ontvangst mag nemen na eerdere overwinningen voor de Range Rover Velar (2018) en de Range Rover Evoque (2012), en het is de meest recente in een reeks van wereldwijde onderscheidingen voor de robuuste 4x4.

Een groot privépark voor jou en je buren als verlengde van je eigen tuin of terras. Heerlijk om even te ontspannen, met je kinderen te spelen of een wandeling te maken weg van de straat en het verkeer.

Met zijn 525 pk sterke 5,0-liter V8 compressor is deze Land Rover Defender de absolute top van het aanbod.

Naast 525 pk levert de Defender V8 ook 625 Nm koppel, wat deze grote 4×4 in staat stelt om in 5,2 seconden van 0 naar 100 km/u te spurten en te pieken bij 240 km/u.

De immense trekkracht komt natuurlijk niet alleen van pas om snel uit de voeten te zijn, maar ook om een grote aanhangwagen te trekken – of misschien zelfs een vrachtwagen die andere SUV's meesleurt, zoals je hier kan zien.

Hoeveel?

De Land Rover Defender wordt uitgeroepen tot Supreme Winner Women’s World Car of the Year 2021 en Beste middelgrote SUV van 2021, waarbij de nadruk komt te liggen op zijn opvallende design, onovertroffen terreincapaciteiten, uitmuntend rijgedrag op de weg en de 21e-eeuwse functionaliteit en connectiviteit. Deze onstuitbare 4x4 viert Internationale Vrouwendag dan ook in stijl. Het is de eerste keer dat een Land Rover de hoofdprijs wint in deze verkiezing.

Tijdens een levering in Stafford (VK) geraakte een vrachtwagen vol Land en Range Rovers in de problemen door winterse omstandigheden. De redding kwam in de vorm van een Defender van de nieuwe generatie.

Land Rover Classic bestendigt het formidabele expeditie-erfgoed van de originele Defender met een beperkte reeks van de avontuurlijke Defender Works V8 Trophy voor een exclusieve wedstrijd aan Eastnor Castle in 2021.

De Trophy-modellen zijn gebaseerd op de gereviseerde Defender Works V8 2012-2016, ontwikkeld door Land Rover Classic. Deze wagens beschikken onder meer over een 405 pk / 515 Nm sterke 5.0 liter V8-benzinemotor, een ZF-achttrapsautomaat en een ingrijpend opgewaardeerd ophangings-, stuur- en remsysteem. Bovendien ondergingen ze diverse bijkomende upgrades, specifiek afgestemd op terreingebruik.

De meermaals bekroonde nieuwe Land Rover Defender 110 mag alweer een vijfsterrenscore toevoegen aan zijn palmares, dit keer van de veiligheidsexperts van EuroNCAP. Land Rovers meest capabele en duurzame model ooit kreeg de maximale vijfsterrenscore in de laatste reeks van testresultaten.

Aero Skye: strak ingewerkt én openschuifbaar lamellendak
Anders dan een aangebouwde terrasoverkapping, kan je het Aero Skye lamellendak van Renson naadloos inwerken in een uitkraging of een uitloper van het dak boven het terras, één met het huis. De kantelbare lamellen zorgen steeds voor het meest aangename leefklimaat op je terras, het hele jaar door. Je kan de aluminium lamellen zelfs helemaal opzij schuiven. Ideaal om niet alleen beschut te zitten tegen neerslag en zon, maar ook om in de winter van zoveel mogelijk zonlicht te genieten en in de zomer van op je terras toch steeds op de eerste rij te zitten om de sterrenhemel te bewonderen.

Land Rover heeft groen licht gegeven voor de productie van deze “wilde” Defender 110.

De Land Rover Discovery ondergaat een heel bescheiden facelift – je moet al een kenner zijn om uiterlijk het verschil op te merken. De gebruikelijke recepten (hertekende bumpers en lichtblokken) zijn subtiel toegepast, maar bijvoorbeeld de asymmetrisch getekende kofferklep blijft behouden.